「スマート」という用語が最も純粋な意味で使用されるのであれば、スマートな街路灯は何千年も前から使われてきました - 非常に人間の顔から始まります。 20世紀までは、照明を管理し、毎晩昼と夜にランプをオン/オフすること、そしてこの初期の部分を維持するのは人間でした。
電気街路照明システム
たくさん変わりました。 20世紀の変わり目には、街路灯の電化は順調に進んでおり、電気事業者や地方議会の権威の下に行きました。 これは、照明が単一の光源から遠隔制御され、季節ベースのスケジュールにリンクされることが可能であることを意味し、住民または評議会のいずれかによって障害のみが報告されることを要求します。
これらの前進は重要であり、都市レベルの電気インフラの自動化における最初の大きな前進の1つでしたが、それもまた問題を引き起こしました。 たとえば、電球の故障、暴風雨や天候による損傷、あるいは定期的なメンテナンスでさえも、労働力を動員することになり、時間と費用がかかりました。 20世紀が経つにつれて、そして製造と管理がより自動化されるにつれて、人件費要因と時間が難しくなりました 。
非稼働街路灯は、単なる公益事業の収益よりもはるかに多くの影響を与えましたが、それは社会にさらに大きな影響を与えました。 街路灯の損傷は歩行者や運転者の安全に影響を与え、事業運営にも影響を与えます。
街路照明も電力を最も消費する消費者の1人です - そして、この「計り知れない消費」に対する請求は結局顧客にかかっています。 最近まで、このような消費は定期的にしか測定できず、ほとんどの場合、不正確に測定されていました。
最近まで使用されていた電球は効率が悪く、大量の損失熱エネルギーを生成し、はるかに効率的なLED照明に置き換えられています。 これらの要因により、余分なコストがかかりました。
つい最近10年前まではこれらの問題は世界的なものでしたが、公益事業と資産の間の双方向通信が可能になったより高度なグリッド通信の出現は、将来のスマートシティ、そしてよりスマートな公益事業への道を切り開きました。
モノのインターネット（IoT）とは、ほとんどすべての電子機器が他の資産と通信できること、または公益事業または自治体の管理組織と通信できることを意味します。 スマートメータリングの展開は、Sigfox、LoRa、Wi-Fiなどの携帯電話および無線技術のおかげで、消費データがワイヤレスで瞬時に共有される現代のグリッドの一例です。
世界中の都市、公益事業および市民にとっての利点：
公益事業者は、この種の自動グリッド通信がより大きな可能性を秘めていることにすぐに気付きました。公益事業が支配するあらゆるレベルでの都市インフラストラクチャの主要な要素と潜在的成長の新しい分野を結び付けることができます。 水管理、停電管理、電力を公益事業に売却することができるマイクログリッド、街路灯などは、当面の可能性です。 実際、事後対応型または予防型だが労働集約的で時間に敏感なタスクは合理化され、費用対効果が非常に高くなり、効用、ひいては顧客のコストを節約できます。
たとえば、損傷した街路灯は、配電に障害が発生したことを自動的に報告することができ、グリッド管理ソフトウェアが「自己修復」グリッドの一部として街路灯に電力を再ルーティングすることを可能にします。
照明が損傷した場合、資産は作業員に直ちに通知されるため、少ない労力と費用で修理をより短時間でスケジュールし、実施することができます。 これにより、このような障害が社会に及ぼす影響も最小限に抑えられます。
これらの技術とソリューションはすべて次のステップの現代の解決策を可能にしています - 道路交通、スマートビル、電気自動車（EV）、充電インフラ、そして大気汚染の監視さえも現在は公共エコシステムの一部です。
Navigant Researchの研究者によると、そのスマートシティトラッカーによって追跡されている世界中の221都市のうちの4分の1はスマート街路照明構想を展開しています。
最近のウェビナーで、これらの新しいテクノロジが採用されることを保証するうえでユーティリティが果たす役割を探り、将来のスマートシティでユーティリティが果たす中心的な役割を果たしています。 スマート街路照明
「ハードウェアコストの削減、新しい街灯の料金体系、革新的な資金調達メカニズムにより、LEDおよびスマート街路灯技術は現在、中小都市でさえも普及しつつあります。 スマート街灯は現在、大規模なスマートシティ構想のバックボーンを形成するために順調に進んでいます。」 - North Eastグループの社長、Ben Gardner
可能性：
スマート街路灯は、これらの技術がIoTのおかげでそこから生じることができるバックボーンとして見られています。 香港は最近 、以下のような他の世界的イニシアチブにも取り入れられているいくつかの技術を特徴とするスマート街路照明パイロットを始めました。
IoT対応のスマートセンサーは、天気、大気質、気温、さらには徒歩や車の交通量などの都市データを公益事業や自治体に伝達することができます。
電気自動車の充電は街路灯に組み込むことができ 、EVはすでにガソリン車またはディーゼル車と同等の価格に達しており、国は公共および民間の輸送のためのe-モビリティソリューションに代わって非難している。
サービスには、消費者が使用するためのWi-Fiホットスポット 、駐車場の空き状況、さらには公示や広告も含まれます。
最後に、スマート街路灯は 、太陽光や風力などの再生可能エネルギーによって電力を供給 できます 。つまり、電力を完全に自給できるだけでなく、余剰電力を公益事業に送り返すこともできます。
